順 起

按 下 鮮 紅 色 的 引 擎 啟 動 按 鈕 ， 車 頭 隨 即 傳 來 低 沉 響 聲 ， 引 擎 被 你 喚 醒 。 聲 浪 未 有 對 環 境 造 成 任 何 傷 害 ， 不 過 就 令 坐 在 駕 駛 席 的 人 熱 血 沸 騰 、 戰 意 上 升 、 蠢 蠢 欲 動 。 嚴 格 來 說 ， GT-R 的 3.8 公 升 V6 雙 turbo 引 擎 算 斯 文 安 靜 ， 駕 駛 者 的 右 腳 一 日 未 有 動 作 ， 引 擎 都 會 好 乖 巧 地 靜 待 你 發 號 施 令 。 始 終 是 一 部 480 匹 馬 力 、 60.0kgm 扭 力 的 戰 車 ， 安 全 至 上 ， 先 試 試 輕 踩 油 門 ， 感 受 一 下 油 門 腳 踏 的 力 度 。 由 於 今 代 GT-R 轉 用 雙 離 合 器 （ double clutch ） 自 動 波 箱 ， 所 以 就 算 入 了 「 D 」 或 「 1 」 波 ， GT-R 仍 是 靜 止 不 動 ， 直 至 你 向 油 門 施 壓 為 止 。 斜 路 起 步 會 溜 後 ？ 少 擔 心 ， 收 得 你 過 百 萬 ， 點 都 不 會 要 你 出 醜 ， 波 箱 設 有 兩 秒 鐘 防 溜 後 系 統 ， 保 證 你 有 足 夠 時 間 將 右 腳 從 brake 腳 踏 移 向 油 門 。